El presidente de Favenpa, Omar Bautista, reveló un preocupante crecimiento de las importaciones de autopartes. Señaló que han aumentado un **127%**, un ritmo que supera cualquier registro previo. Este incremento, advirtió, se está dando sin el acompañamiento de la producción nacional. Las ventas de vehículos también crecen, pero todo el parque automotor es importado.
Crecimiento sin producción nacional
Bautista denunció que gran parte de esta importación evade los controles pertinentes. Al país están ingresando autopartes que no pagan impuestos de importación, IVA ni IGTF. «Eso propicia al mismo tiempo la venta de autopartes sin emitir facturas», explicó. Esta práctica se traduce directamente en **»evasión de impuestos»**.
El impacto en la industria local es devastador. Las importaciones descontroladas «han desplazado la producción nacional, han afectado el empleo industrial». El gremialista fue contundente al señalar que este fenómeno ha delimitado a toda la industria nacional. La competencia desleal de productos foráneos sin cargos fiscales ahoga a los fabricantes locales.
El mercado de reposición como ancla
Ante esta situación, Bautista pidió a las autoridades competentes aplicar los correctivos necesarios. Necesitan frenar el ingreso ilegal de mercancía y nivelar la cancha para los productores nacionales. Mientras tanto, el gremialista reveló qué es lo que mantiene a flote al sector. Enfatizó que el **»mercado de reposición es el que está sosteniendo a este sector industrial»**.
Este mercado de repuestos y reparaciones representa entre el 85% y el 90% de sus ventas. Solo cuatro rubros se están exportando, lo que significa apenas un 10% o 15% restante. La industria de autopartes sobrevive gracias al parque automotor existente, no al crecimiento del mercado nuevo. La situación refleja una economía que repara más de lo que produce, un síntoma del estancamiento industrial.
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