Este nombre coloquial surge como crítica a dispositivos que no ofrecen seguridad adecuada en accidentes. El Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) actualmente promueve una campaña contra su uso. «Sandoval» se usa despectivamente para desalentar el uso de estos cascos peligrosos.
INTT impulsa campaña «Dale un Para’o al Sandoval» para canjear cascos inseguros
El organismo gubernamental realiza operativos de canje donde motociclistas reciben cascos certificados. Estos dispositivos inseguros se asocian con materiales frágiles y protección meramente simbólica. Las campañas buscan concientizar sobre los riesgos de usar elementos no certificados. De esta manera Venezuela reduce así la siniestralidad vial relacionada con equipos inadecuados.
Los cascos certificados como los de tipo modular o integral reducen significativamente la gravedad de traumatismos craneoencefálicos. Su uso adecuado puede determinar la diferencia entre la vida y la muerte. Protegen tanto al conductor como a acompañantes en caso de accidentes de tránsito. La calidad del casco es tan crucial como su uso obligatorio según expertos.
los cascos deben estar certificados con normas reconocidas internacionalmente como DOT (de Estados Unidos) o ECE (de Europa). También se pueden encontrar cascos certificados bajo la norma local Sencamer. Debes verificar que la certificación esté en una etiqueta fija en la parte posterior del casco, indicando la marca, el número de referencia y el texto de la certificación correspondiente.
ECE: Es el estándar europeo, más riguroso que el DOT, e incluye pruebas de impacto más exhaustivas.
El INTT mantiene jornadas en diversas ciudades del país que contribuyan a la concienciación ciudadana fundamental para erradicar prácticas peligrosas en el uso de una motocicleta. Venezuela avanza hacia una cultura de prevención y seguridad vial responsable.
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