La antigua planta de cauchos Goodyear en Venezuela reinició operaciones tras siete años cerrada. Ahora renombrada como Parque Industrial de Cauchos, reabrió gracias a más de 28 millones de dólares de inversionistas extranjeros. Este movimiento genera expectativas sobre el posible retorno de otras empresas del sector automotriz al país.
De abandono a control estatal y relanzamiento
Goodyear cesó operaciones en diciembre de 2018. El gobierno venezolano calificó el cierre como ilegal, tomó el control de las instalaciones en Los Guayos, Carabobo, e inició un proceso para reactivarla. La filial, fundada en 1955, había visto fracasar varios intentos de reapertura en el pasado.
La planta era parte de un polo industrial donde operaron Ford y General Motors, empresas que también dejaron el país durante la crisis económica. Permaneció inactiva durante años hasta el acuerdo con el nuevo consorcio inversionista.
Metas ambiciosas y un giro hacia el mercado local
El director ejecutivo, Christian Cuartas, anunció metas de producción ambiciosas. La planta producirá un promedio mensual de 25.000 unidades en el primer trimestre. Proyectan superar las 75.000 en el último semestre del año, apalancados por la inversión privada.
Un giro estratégico será la fabricación de cauchos para motocicletas, el vehículo de mayor demanda en Venezuela. El país no contaba con una planta dedicada a este tipo de neumáticos, lo que marca una adaptación clave al mercado interno actual.
La remodelación de la planta se realizó en los últimos cuatro meses. La inversión provino del “Fondo de Inversiones Extranjeras” con socios brasileños, chinos y bolivianos, mediante un contrato con el Centro Internacional de Inversión Productiva (CIIP).
La reapertura representa una prueba importante para revivir la industria nacional con capital externo. Su éxito dependerá de cumplir las metas de producción y atender las necesidades específicas del mercado venezolano.
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