Actualmente, la falta de empatía, respeto y tolerancia entre peatones y conductores se agrava más, y aunque se estén implementando algunas medidas en educación vial, expertos señalan que hace falta más.
Por supuesto, estas son cifras extraoficiales. No tener cifras oficiales, es una limitación para la sociedad ya que impide el análisis del problema y, por lo tanto, también sus posibles soluciones.
Se desconoce cuáles son las principales causas, la cantidad de conductores y peatones que pierden la vida en siniestros viales, o porque en ciertas zonas ocurren más accidentes, cuántos heridos y discapacitados dejan los mismos, cuánto se invierte en atender a las víctimas y en realizar reparaciones en el sitio de los diferentes hechos.
Jacobo Vidarte, comisionado de la alcaldía de San Diego en el estado Carabobo para Gestión de Riesgo y experimentado rescatista ha indicado que de todos los casos de lesionados por hechos viales ingresados a centros asistenciales públicos, más de 85% son motorizados, a la vez, que recalca, que esto ya se han convertido en un problema de salud pública.
Asimismo, señala que alrededor del 90 % de los motorizados cometen alguna irregularidad, y en caso de los vehículos, aunque en estos conductores el índice es menor, también han mostrado indicios que generan alarma.
No usar el caso o no abrocharlo, junto a otras irregularidades como utilizar casco con gorra, ir a bordo más de dos personas, sea con niños o equipaje, son “pequeños detalles” que pueden hacer la diferencia para evitar la muerte o lesiones muy graves.
“Un casco ´no certificado´, tipo ´Sandoval´ llamado quita multa o mata multa, se puede ubicar desde 10$. Estos NO garantizan la integridad de quién los utiliza”, exhortó Vidarte.
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