Aunque algunos incendios de carros son causados por choques en accidentes viales, la causa más frecuente son problemas con el cableado eléctrico del vehículo, el sistema de combustible o incluso un elemental descuido de alguna colilla de cigarro encendido que se dejan en el carro, causando que este se prenda en llamas. En el siguiente trabajo especial queremos exponer parámetros técnicos verificables y evitar caer en las especulaciones que solo hacen crear confusión y oscurecer el panorama de la realidad.
¿Qué causa que un carro se incendie?
- fusibles que se queman repetidamente
- aceite derramado debajo del capó que quedó de un cambio de aceite
- fugas de aceite u otros fluidos debajo del vehículo
- cables rotos o sueltos, o cables con metal expuesto
- daños en el sistema de escape (los ruidos muy fuertes pueden ser señal de un riesgo de incendio)
- cambios rápidos del nivel de combustible, el nivel de aceite o la temperatura del motor
- que falte el tapón del aceite
- mangueras sueltas o rotas
- motores o convertidores catalíticos que se recalienten
- incendio provocado
- descuidar el mantenimiento
Un vehículo en estado normal puede llegar a alcanzar una temperatura de entre 100 y 110º C en funcionamiento. Si a ello se suma un mantenimiento deficiente y las altas temperaturas en épocas de sequía, de un país tropical como Venezuela, se puede generar como resultado el incendio del vehículo.
EL 95 % SE DEBE AL MAL MANTENIMIENTO
Con un parque automotriz envejecido como el venezolano (con una edad promedio de 19 a 22 años según la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automores «FAVENPA») el mantenimiento resulta fundamental. Pero el mantenimiento de un vehículo en nuestro país se hace cuesta arriba con la dolarización de facto que existe en nuestra economía donde repuestos y mano de obra del técnico o mecánico hacen prácticamente inaccesible para la mayoría de la población el importante mantenimiento que debe tener todo vehículo automotor. De allí que, no es difícil deducirlo, se vean a cada momento automóviles accidentados en nuestras calles y avenidas, así como en carreteras y autopistas. Lo anteriormente descrito configura también una alta posibilidad de incendio en un vehículo.
Además de realizar las revisiones periódicas, también se debe prestar especial atención a la hora de realizar el mantenimiento del vehículo. Si no posee las herramientas adecuadas, la solución puede terminar siendo peor que la enfermedad. Una reparación o instalación mal hecha en el sistema eléctrico o de gasolina del vehículo puede terminar siendo una bomba de tiempo.
El incendio de un vehículo puede ser multifactorial
Muchas veces el fuego no se debe a una única causa, sino que puede generarse por una combinación de factores. Un mal estado de la instalación eléctrica junto a una fuga de líquidos basta para provocar una combustión imprevista.
MAL ESTADO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA:
Es la más común. El fallo en el sistema del cableado produce sobrecargas y por tanto, calentamiento en determinadas zonas, que puede llegar a inflamar los materiales combustibles (plásticos, filtros, aislantes, etc.).
BATERÍA EN MAL ESTADO:
También suponen un gran peligro una batería en mal estado (por corrosión, fuga de ácidos, bornes en mal estado o deficientemente apretados que provocan chispas), o los encendedores y los distintos conectores y cargadores (muchos de ellos de dudosa calidad) que proliferan en el interior de nuestros vehículos.
FUGAS Y PÉRDIDAS DE FLUIDOS:
En época de sequía, con las altas temperaturas, se produce una mayor presencia de gases por evaporación en caso de pérdidas o fugas, por lo que bastará una pequeña chispa para que se genere el fuego. No sólo es inflamable el combustible (más en el caso de la gasolina que el diésel), sino también algunos fluidos hidráulicos (como el líquido de dirección), así como el aceite motor.
MOTOR SOBRECALENTADO:
Cuando un motor se sobrecalienta puede hacer que el aceite se eleve hasta temperaturas peligrosas y comience a derramarse fuera de sus áreas de circulación llegando hasta el sistema de escape u otras partes donde pueden encenderse fácilmente.
CARGA PELIGROSA:
Al margen del mantenimiento del vehículo, los elementos que se transportan en él son una fuente no despreciable de incendios. Por ejemplo, es conocido que con el problemático despacho de combustible que viene sufriendo el parque automotor venezolano, muchos conductores se han visto en la necesidad de cargar bidones de plástico con combustible u otros líquidos inflamables. También se debe prestar atención a todos los elementos que transportamos y puedan producir efecto lupa bajo el fuerte sol del mediodía o la tarde como lentes o gafas de ver, binoculares, botellas de agua que pueden concentrar el calor del sol en un punto del interior del vehículo e iniciar una combustión.
ESTACIONAR EN SITIOS INDEBIDOS:
El conjunto de componentes que forman el sistema de escape del vehículo alcanza temperaturas superiores a los 200ºC. El contacto con algún elemento que arda fácilmente, como hierba seca, puede provocar fuego.
¿Tiene algo que ver la calidad de la gasolina con los incendios de vehiculos?
Voceros de PDVSA que mantienen su identidad oculta, señalan que la empresa mandó a revisar los tanques de almacenamiento de todas y cada una de las estaciones de servicio del país, la inspección concluyó que, la suciedad presente en la gasolina se debe a las condiciones de los tanques en las distintas estaciones de servicio que, prácticamente, sus propietarios, no realizan mantenimiento alguno.
Si bien la gasolina puede venir con algunas partículas, también es bueno que se investigue el estado en el cual están estos tanques».
En ellos se acumula también sedimento y agua que contribuye con la contaminación de la gasolina: «Esos tanques tienen unos filtros que, si no son reemplazados cada cierto tiempo éstos se tapan, es decir, no filtran, lo que se envía a la máquina dispensadora es una gasolina contaminada, esa es otra de las aristas de este problema que hay que revisar muy bien».
Inspecciones en Estaciones de Servicio del estado #Táchira #ELCOMBUSTIBLEQUENOSMUEVE ⛽️🇻🇪#PrimeraEmpresaProductiva#Trabajoenequipoesvictoriasegura#PDVSA@NicolasMaduro @TellecheaRuiz @delcyrodriguezv @Jcdiaz_Pdv @PDVSA @CRadialPDVSA @MinPetroleoVE @PrensaPequiven @PDVSAENT2 pic.twitter.com/qjwJGReMdu
— PDVSA Comercio y Suministro Nacional (@Pdvsa_mn) March 29, 2023
De allí que PDVSA haya publicado audiovisuales en sus redes sociales donde se desmarca de lo que suceda con la calidad de la gasolina en las estaciones de servicio.
#SabiasQue || Los encargados de las Estaciones de Servicio son los responsables del mantenimiento preventivo, #PDVSA a través de la Vicepresidencia de Comercio y Servicio Nacional se encargan de su debida supervisión. pic.twitter.com/2anptKyKCj
— PDVSA TV (@Pdvsa_TV) April 21, 2023
También el tema sobre la calidad de la gasolina entra en terreno de especialistas donde quedaría por comprobar la calidad de ésta bajo parámetros técnicos y científicos que informen a la población sobre las verdaderas propiedades de la gasolina procesada en las refinerías de PDVSA (gasolina con alto contenido de azufre, gasolina sin aditivos, supuesto aumento de temperatura, etc) . Una tarea pendiente por parte del equipo de comunicaciones de la empresa. Esto lo decimos ya que son innumerables los videos que a través de redes sociales distorsionan el tema de la gasolina y su responsabilidad con los incendios de vehículos que se han visto en los últimos días, el tema de por si ya viene intoxicado informativamente con elementos de índole politico que contribuyen más a la especulación que a informar debidamente a la población sobre qué esta sucediendo realmente con la gasolina venezolana.
Por ultimo, solo queda exponer que, en la medida de cada quien, realizar el esfuerzo para el mantenimiento debido al vehículo y evitar realizar reparaciones que puedan quedar mal hechas ocasionando la pérdida de un bien tan costoso y necesario como lo es el vehículo particular.
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